“海鐵聯(lián)運(yùn)”是指進(jìn)口貨物由船舶運(yùn)輸?shù)竭_(dá)沿海港口后，由口岸海關(guān)予以施封，完成海鐵換裝，用鐵路運(yùn)輸方式運(yùn)往內(nèi)陸地區(qū)，由內(nèi)陸地區(qū)海關(guān)進(jìn)行驗(yàn)放；或出口貨物經(jīng)內(nèi)陸地區(qū)海關(guān)施封后，直接通過鐵路運(yùn)到沿海港口由口岸海關(guān)驗(yàn)放后換裝船舶運(yùn)出的一種物流運(yùn)輸方式?！ ∮浾呷涨霸卺橹轃o水港海關(guān)監(jiān)管貨場(chǎng)內(nèi)看到，露天排放著20幾只紅色集裝箱。一輛輛集裝箱專用自卸車正排隊(duì)裝運(yùn)?！?/span>
衢州通港國際物流有限公司總經(jīng)理樂曙明說：“這批集裝箱就是我們"海鐵聯(lián)運(yùn)"來的硫鐵礦，這一批共有62只標(biāo)準(zhǔn)箱，大部分已通過無水港轉(zhuǎn)運(yùn)到巨化集團(tuán)，剩下的這些我們正在抓緊運(yùn)送。 衢州的這次“海鐵聯(lián)運(yùn)”，運(yùn)送的貨物是巨化集團(tuán)(香港)有限公司從羅馬尼亞購進(jìn)的硫鐵礦。據(jù)介紹，如果沒有“海鐵聯(lián)運(yùn)”，而是采用傳統(tǒng)的運(yùn)輸方法，那就要在寧波港報(bào)關(guān)驗(yàn)貨，也就意味著要拆箱或拆成散貨，再通過公路或鐵路運(yùn)過來，費(fèi)用高、時(shí)間長(zhǎng)。 日前，衢州國際物流中心(又稱衢州無水港)創(chuàng)新物流報(bào)關(guān)模式，在全省率先嘗試“海鐵聯(lián)運(yùn)”，并取得成功。
上一國內(nèi)海運(yùn)物流資訊：嘉興港口主要生產(chǎn)指標(biāo)上半年持續(xù)較快增長(zhǎng)
下一國內(nèi)海運(yùn)物流資訊：“韋森特”臺(tái)風(fēng)即將登陸，席卷廣東、廣西、海南等海域
