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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱航線與價(jià)格之間的關(guān)系

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發(fā)表時(shí)間：2012-07-09 00:00作者：內(nèi)貿(mào)海運(yùn)公司

問(wèn)：內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱航線與價(jià)格之間的關(guān)系是怎樣子的呢？

答：內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱航線一般以沿海大型港口設(shè)定為起運(yùn)港和目的港，例如黃埔、南沙、上海、天津、營(yíng)口、寧波等，其他沿海內(nèi)貿(mào)港口為掛靠港。有兩港之間直航，有多港口掛靠形成的定期班輪航線。所有陸運(yùn)和鐵運(yùn)都是按照路程遠(yuǎn)近的里程來(lái)計(jì)算和確定運(yùn)費(fèi)價(jià)格，而海運(yùn)不是，海運(yùn)是根據(jù)航線航班的多少和航班倉(cāng)位的緊缺，起運(yùn)港貨運(yùn)壓力及港口繁忙程度來(lái)決定價(jià)格的。各個(gè)船公司和船公司之間經(jīng)常用自己航班的增減來(lái)滿足貨運(yùn)需求而獲得利潤(rùn)。

   所以，您現(xiàn)在還會(huì)用距離的遠(yuǎn)近判斷海運(yùn)的價(jià)格嗎？

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