前線油輪公司（Frontline）發(fā)布一季報(bào)，今年前三個(gè)月受租金走高推動(dòng)，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)720萬(wàn)美元，較分析人士先前預(yù)期增加100萬(wàn)美元，且季度環(huán)比大增3.509億美元。前線亮麗季報(bào)的出爐，標(biāo)志著市場(chǎng)復(fù)蘇腳步正在加快，且快于數(shù)月前市場(chǎng)分析人士的預(yù)測(cè)。
2011年底，前線通過重組，削減旗下船隊(duì)規(guī)模達(dá)到兩成，抹去大部分債務(wù)，并取消大額融資造船計(jì)劃。前線透露說(shuō)：“鑒于一季度的盈利狀況以及當(dāng)下的市況，董事會(huì)預(yù)期二季度的公司營(yíng)收將更上一層?！比欢?，目前運(yùn)力仍居高不下，且運(yùn)力需求疲軟，因此公司仍在等待油輪市場(chǎng)“更明朗的復(fù)蘇信號(hào)”。
大股東John Fredriksen控制的前線油輪公司一季度超大型油輪現(xiàn)貨、期租日平均租金約為25,600美元，成功越過船東盈虧點(diǎn)的24,100美元，并遠(yuǎn)高于上季度平均19,100美元/日的租金水平。
公司一季度蘇伊士型油輪平均租金站在19,500美元/日一線，季度環(huán)比上漲5,600美元，而對(duì)于蘇伊土型OBOS船或通用性船舶來(lái)說(shuō)，平均租金則出現(xiàn)下滑，從41,600下跌至目前的37,800美元。
季報(bào)顯示，公司VLCC現(xiàn)貨市場(chǎng)船東收益平均25,400美元/日，相較去年12月份的16,800美元/日大幅上升。若刨去現(xiàn)貨指數(shù)期租油輪，VLCC表現(xiàn)還要出色，船東收益從上季度的18,400美元/日飆升至現(xiàn)在的27,400美元/日。與此同時(shí)，現(xiàn)貨市場(chǎng)蘇伊士型油輪船東收益從12,400美元/日跳漲至19,500美元/日。
北極證券分析師Erik Stavseth在一份市場(chǎng)報(bào)告中指出：“原油油輪市場(chǎng)存在結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型跡象，這將支撐市場(chǎng)反轉(zhuǎn)行情到來(lái)早于預(yù)期。若該預(yù)測(cè)成真，前線在油輪運(yùn)價(jià)上的表現(xiàn)將最為搶眼。目前，公司發(fā)布的二季度運(yùn)價(jià)表現(xiàn)強(qiáng)勁，因此，我們很可能提高前線二季度的盈利預(yù)期?！?/span>
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